Khi COVID-19 lan rộng khắp châu Âu, Đức đã cùng với các nước châu Âu khác thiết lập việc đóng cửa biên giới một phần và Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump đã ngăn chặn những người không phải là công dân Hoa Kỳ từ các nước Schengen.
Các hãng hàng không và sân bay ở Đức đang cảm thấy căng thẳng về kinh tế – và đang phải đối mặt với áp lực phải kiểm soát chặt chẽ các khách du lịch về các triệu chứng.
Thủ tướng Đức Angela Merkel hôm thứ Hai tuyên bố hạn chế tạm thời đối với việc đi máy bay và kỳ nghỉ “không thiết yếu”, bao gồm cả bằng máy bay. Điều này có thể sẽ chứng kiến số lượng hành khách tại các sân bay Đức giảm mạnh hơn nữa
Năm sân bay bận rộn nhất của Đức đang xử lý ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 như thế nào.
Frankfurt Hành khách hàng năm: 70 triệu
Sân bay lớn thứ tư và lớn nhất châu Âu của Đức đã thấy ít hành khách hơn năm nay so với bình thường, báo cáo 14,5% giảm số lượng hành khách trong tuần cuối tháng 2 so với tháng 2 năm 2019.
Sân bay không sàng lọc hành khách về các triệu chứng của COVID-19, theo hướng dẫn của chính phủ Đức, thay vào đó, để các hãng hàng không riêng lẻ quyết định chính sách. Bất kỳ hành khách nào đến từ Trung Quốc đại lục, Hồng Kông, Ma Cao, Hàn Quốc, Nhật Bản, Iran và Ý phải điền vào “Thẻ định vị hành khách” để thông báo cho các quan chức y tế Frankfurt về cách họ có thể liên lạc trong 30 ngày tới.
Sân bay Frankfurt cũng sẽ nới lỏng các hạn chế trên các chuyến bay đêm để cho phép các máy bay chở người Đức từ nước ngoài trở về.
Munich Hành khách hàng năm: 46 triệu
Sân bay Munich cũng không triển khai sàng lọc cho tất cả hành khách. Sân bay lớn nhất của Bavaria là trung tâm thứ cấp – sau Frankfurt – đến Lufthansa, hãng hàng không lớn nhất của Đức. Lufthansa đã hủy tất cả các chuyến bay đến Trung Quốc cho đến ngày 24 tháng 4.
AirChina, hãng khai thác nhiều chuyến bay ra khỏi Munich, cũng đã hoàn lại tiền miễn phí cho nhiều người giữ vé. Munich dự kiến số lượng hành khách sẽ tiếp tục duy trì ở mức thấp và đã khuyên hành khách nên kiểm tra với các hãng hàng không trước khi cố gắng bay vào hoặc ra khỏi sân bay của họ. . ở Đức đã được báo cáo, đã có một cái nhìn nghiệt ngã về những tháng tới. Giám đốc điều hành sân bay Thomas Schnalke nói với tờ báo địa phương Rheinische Post rằng tình hình có thể so sánh với hậu quả của các cuộc tấn công ngày 11 tháng 9 năm 2001 và ông hy vọng các hãng hàng không sẽ phá sản.
Sân bay đang tuân theo mọi lời khuyên của chính quyền Bắc sông-Bavaria về việc sàng lọc hành khách và cho phép các cơ quan y tế thực hiện kiểm tra hành khách nếu và khi họ thấy phù hợp.
Berlin Tegel Hành khách hàng năm: 22 triệu
Hai sân bay lớn hơn của Berlin (còn lại là Berlin Schönefeld) cho phép Lufthansa trở về công dân Đức khi đi nghỉ hoặc sống ở nước ngoài. Lufthansa hiện đã giảm số lượng chuyến bay đến và đi của tất cả các sân bay Đức xuống còn 1/10 cho các chuyến bay đường dài và một phần năm cho các chuyến bay ngắn.
Berlin Tegel cũng chưa xúi giục kiểm tra sức khỏe cho tất cả hành khách đến hoặc rời sân bay, nhưng yêu cầu hành khách đến từ Ý phải cung cấp thông tin liên lạc và đối mặt với một số câu hỏi.
Hamburg Hành khách hàng năm: 17 triệu
Thành phố phía bắc Hamburg đã khuyên hành khách kiểm tra những hạn chế nào mà một số hãng hàng không đã đặt ra, và lên tới 40 % hành khách ít hơn dự kiến. Đồng thời, sân bay vẫn hoạt động cho một số chuyến bay nhất định và các buổi chiếu không được áp dụng cho tất cả hành khách.
“Có cập nhật mỗi ngày”, sân bay viết trên Twitter. “Thông báo cho chính mình trước hành trình của bạn về tình trạng của nó.”
“Chúng tôi đang chứng kiến các hãng hàng không điều chỉnh lịch trình của họ và cắt giảm đáng kể ở một mức độ nào đó”, giám đốc điều hành sân bay Michael Eggenschwiler nói với hãng tin dpa. Ông đã so sánh hàng triệu euro dự kiến sẽ bị mất trước vụ phun trào núi lửa Eyjafjallokull của Iceland vào năm 2010, nơi đã hạ cánh hàng trăm chuyến bay.
© 2024 | Du Học Đức - Thông tin du học Đức
Cập nhật - trao đổi và kinh nghiệm du học ở Đức từ năm 2000